提起光化学烟雾，许多人也许还很陌生。其实，光化学烟雾是由碳氢化合物和氮氧化物在阳光紫外线的作用下，发生光化学和热化学反应后，产生的以臭氧为主的氧化剂及颗粒物混合物。在震惊世界的环境污染八大公害事件中，这类烟雾事件便占了5起，受害的人很多，影响的范围也很广。其中最有代表性的是美国洛杉矶光化学烟雾事件。

　　20世纪40年代，在美国加利福尼亚州洛杉矶市首先发现了光化学烟雾。每到秋冬季节，许多人的眼睛轻度红肿，嗓子疼痛，甚至还有人皮肤出现程度不等的潮红、丘斑疹等；人们还常会产生呼吸困难和疲乏的感觉。

　　噩梦降临在1955年9月的几天里。严重的汽车尾气污染再加上气温偏高，洛杉矶光化学烟雾的浓度非常高，导致了几千人受害，两天之内就有400多名65岁以上老人死亡，相当于平时的3倍多。在洛杉矶发生烟雾事件期间，生长在郊区的蔬菜全部由绿变褐，无人敢吃；水果和农作物减产，大批树木落叶发黄，几万公顷的森林有1/4以上干枯而死。

　　光化学烟雾比酸雨更厉害

　　进一步的研究发现，酸雨的影响远不如光化学烟雾带来的危害大。光化学烟雾不仅影响人的呼吸道功能，特别是损伤儿童的肺功能；引发胸疼、恶心、疲乏等症状。研究证明，臭氧是毒害植物的罪魁祸首。由于臭氧影响细胞的渗透性，可导致高产作物的高产性能的消失，甚至使植物丧失遗传能力。美国植物因光化学烟雾污染，每一年减产达12％—13％，造成近1973亿美元的损失。另外，光化学烟雾还会促成酸雨形成，并使染料、绘画褪色，橡胶制品老化，建筑物和机器受腐蚀等。

　　光化学烟雾危害日益扩大

　　继1943年美国洛杉矶市发生世界上最早的光化学烟雾事件后，在北美、日本、澳大利亚和欧洲部分地区也先后出现了这种烟雾。

　　1970年，美国加利福尼亚州发生光化学烟雾事件，农作物损失达2500多万美元。1971年，日本东京发生了较严重的光化学烟雾事件，使一些学生中毒昏倒。同一天，日本的其他城市也有类似的事件发生。此后，日本一些大城市连续不断出现光化学烟雾。

　　我国虽然只在少数城市发现过光化学烟雾污染，但随着城市汽车的急剧增加，我国很多城市也都存在潜在的威胁。

　　推广清洁能源迫在眉睫

　　尽量减少汽车废气的排放是当前一些国家和地区采取的共同措施，到目前为止，世界上不少城市已经建立了专门的监测设施，可随时监测大气污染情况和气象状况，以便必要时采取措施，防止严重的光化学烟雾事件再次发生。

　　洛杉矶从2000年起，已有50％的车辆使用甲醇或被改装成电动汽车，并重罚尾气污染。英国正严格限制汽油的含铅量，并在汽车上安装氮氧化物的催化转化装置；日本东京除发展地面电车和地下铁路等公共交通外，还重点对汽车排气进行控制；荷兰的海牙也采取了一些反污染措施，如行车以金字塔形划分（重型运输车只能在最外环行驶，越靠近市中心，车辆就越小）。

　　巴西的库里蒂巴、葡萄牙的里斯本、德国的柏林和荷兰的阿姆斯特丹，有轨电车和无轨电车正在代替汽油车和柴油车。

　　此外，人们还在开辟“无车区”。如欧洲的大小城市纷纷在市中心的商业区建立永久性的行人专用区和禁止汽车行驶的住宅区。

　　甚至自行车也被派上了用场。去年9月，法国举办了自愿“无车日”，连政府部长都要骑自行车去内阁开会。意大利各地也在推广“无车日”，以减少污染，改善环境。▲

　　《环球时报》 (2001年09月07日第十六版)